こんにちは、すすてっくです！
今回はスバル・フォレスター(SK系)のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介します。
ぜひ参考にしてください。
関連記事 スバル・フォレスター(SJ系)のバッテリー交換費用やリセット手順まとめ
フォレスター(SK系)のバッテリー適合表
車両型式は車検証に記載されています。
スバル・フォレスター(SK系)の新車搭載バッテリーはアイドリングストップ車がQ-85でハイブリッド車が55D23LとN-55Rの2個積みです。
ちなみに寒冷地仕様車も標準仕様と全く同じサイズが搭載されています。
バッテリーのサイズの見方は以下を参考にしてください。
標準車（充電制御車）用
例)40B19Lの場合
| 記号の意味 | 変更 | |
|---|---|---|
| １ | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
| ２ | バッテリーの短側面のサイズ | × |
| ３ | バッテリーの長さ(cm) | × |
| ４ | 端子の位置 | × |
アイドリングストップ車用
例)M-55Rの場合
| 記号の意味 | 変更 | |
|---|---|---|
| １ | 外形寸法の区分 | × |
| ２ | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
| ３ | 端子位置（Lは記号なし） | × |
バッテリー外形寸法区分
| 標準車用 | ISS用 | 標準車用 | ISS用 |
|---|---|---|---|
| B17 | J | D26 | S |
| B19 | K | D31 | T |
| B20 | M | E41 | U |
| B24 | N | F51 | V |
| D20 | P | G51 | W |
| D23 | Q | H52 | X |
フォレスター(SK系)のバッテリー交換費用
Q-85の場合
| 実店舗 | ネット | |
|---|---|---|
| バッテリー | ￥44,000～ | ￥12,000～ |
| 工賃 | ￥1,000～ | ￥0～ |
| 合計費用 | ￥45,000～ | ￥12,000～ |
費用はあくまでも目安です。
全く同じバッテリーでもネット通販なら実店舗の半額以下で購入できる場合があります。
実店舗でいきなり交換せずに見積もりとネット価格を見比べてからの交換をおすすめします。
バッテリーの保証期間と交換時期の目安
| 保証期間 | 交換時期の目安 | |
|---|---|---|
| 標準車 | 3年 | 3～4年 |
| アイドリング ストップ車 | 2年 | 2～3年 |
| ハイブリッド車 | 3年 | 3～4年 |
近年のバッテリーは突然上がることがあるので通常使用の場合、保証期間＋1年以内の交換をおすすめします。
もしすでにバッテリーが上がって困っているという方は24時間365日営業【カーバッテリー１１０番】
をご利用ください。
フォレスター(SK系)におすすめのバッテリー
僕のおすすめはパナソニック・カオスとBOSCH・ハイテックシリーズ！
バッテリーは信頼できるメーカー製品を選びたいですね！
Q-85の場合
ポチップ
ポチップ
N-55Rの場合
ポチップ
ポチップ
55D23Lの場合
ポチップ
ポチップ
フォレスター(SK系)のバッテリー交換方法
フォレスター(SK系)のバッテリー交換はそれほど難しくないので工具さえあればDIY可能です。
バッテリー交換時はメモリーバックアップを使用することでメモリーが保護され初期設定作業の手間を省くことができます。
スバル車はリセットされる項目が多いのでバックアップの使用を推奨します。
使用推奨工具
絶縁スパナ10㎜
ポチップ
バッテリー端子を緩めるときに使用することでショートを防ぎます。
メモリーバックアップ
ポチップ
使用することで設定がリセットされるのを防ぎます。使用しない場合はリセット作業が必要になります。
ラチェットハンドル＋ディープソケット10mm
ポチップ
ポチップ
バッテリーステーのナット(10mm)を緩めるときに使用します。
クリップリムーバー
ポチップ
バッテリーステーボルトのキャップを外すときにあると便利です。
交換手順
バッテリーマイナスターミナルを外す
ナット(10mm)を緩めバッテリーマイナスターミナルを外します。
バッテリープラスターミナルを外す
ナット(10mm)を緩めバッテリープラスターミナルを外します。
バッテリーステーを外しバッテリーを交換する
ナット(10mm)を緩めてバッテリーステーを外しバッテリーを交換します。組付けは逆の手順で行います。
フォレスター(SK系)のバッテリー交換後のリセット手順
メモリーバックアップを使用せずバッテリー交換をした場合は以下のリセット作業を行います。
エンジンが始動しない場合はステアリングロックの初期化を行います。
- シフトレバーをパーキング(MT車はニュートラル)にする。
- イグニッションOFFの状態で運転席ドアスイッチのON/OFF(ドアの開閉)を行う。
- 10秒間待つ。
- 運転席シート上にキーを置く。
- ブレーキペダル(MT車はクラッチ)を踏んでエンジンスイッチを押す。
イグニッションONにして10秒以上経過してからエンジンを始動する。
電気負荷無しで完全暖機するまでアイドリング状態で放置する。
- スライドスイッチを操作してシートを後退させブザーが鳴るまで保持する。
- チルトスイッチを操作してシートを降下させブザーが鳴るまで保持する。
- リフタースイッチを操作してシートを降下させブザーが鳴るまで保持する。
- リクライニングスイッチを操作してシートバックを前傾させブザーが鳴るまで保持する。
- スイッチを放しブザーが3回なったら初期化完了です。
- 時計
- マルチファンクションディスプレイ
- ナビ
- エアコン設定温度
- アイサイト
まとめ
今回はスバル・フォレスター(SK系)のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介しました。
最後までお読みいただきありがとうございました。
ポチップ
フォレスター関連記事です！
