【フォレスター(SK系)のバッテリー交換まとめ!】費用やおすすめ、交換方法やリセット手順

こんにちは、すすてっくです!

今回はスバル・フォレスター(SK系)のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介します。

ぜひ参考にしてください。

この記事の内容
  • バッテリー適合情報
  • おすすめのバッテリー
  • バッテリーの交換手順
  • バッテリー交換後のリセット手順

関連記事 スバル・フォレスター(SJ系)のバッテリー交換費用やリセット手順まとめ

フォレスター(SK系)のバッテリー適合表

車名備考新車搭載
5BA-SK9 Q-85
5AA-SKEHV車 55D23L
+
N-55R
4BA-SKE Q-85

車両型式は車検証をご確認ください。

スバル・フォレスター(SK系)の新車搭載バッテリーはアイドリングストップ車がQ-85でハイブリッド車が55D23LN-55Rの2個積みです。

ちなみに寒冷地仕様車も標準仕様と全く同じサイズが搭載されています。

バッテリーのサイズの見方は以下を参考にしてください。

標準車(充電制御車)用

例)40B19Lの場合

記号の意味変更
性能ランク(数字が大きい程性能が高い)
バッテリーの短側面のサイズ×
バッテリーの長さ(cm)×
端子の位置×

アイドリングストップ車用

例)M-55Rの場合

記号の意味変更
外形寸法の区分×
 性能ランク(数字が大きい程性能が高い)
端子位置(Lは記号なし)×
バッテリー外形寸法区分
標準車用ISS用標準車用ISS用
B17JD26S
B19KD31T
B20ME41U
B24NF51V
D20PG51W
D23QH52X

フォレスター(SK系)のバッテリー交換費用

Q-85の場合

実店舗ネット
バッテリー¥44,000~¥12,000~
工賃¥1,000~¥0~
合計費用¥45,000~¥12,000~

費用はあくまでも目安です。

全く同じバッテリーでもネット通販なら実店舗の半額以下で購入できる場合があります。

実店舗でいきなり交換せずに見積もりとネット価格を見比べてからの交換をおすすめします。

バッテリーの保証期間と交換時期の目安

保証期間交換時期の目安
標準車3年3~4年
アイドリング
ストップ車
2年2~3年
ハイブリッド車3年3~4年

近年のバッテリーは突然上がることがあるので通常使用の場合、保証期間+1年以内の交換をおすすめします。

もしすでにバッテリーが上がって困っているという方は24時間365日営業【カーバッテリー110番】 をご利用ください。

フォレスター(SK系)におすすめのバッテリー

すすてっく

僕のおすすめはパナソニック・カオスとBOSCH・ハイテックシリーズ!

バッテリーは信頼できるメーカー製品を選びたいですね!

Q-85の場合

N-55Rの場合

55D23Lの場合

フォレスター(SK系)のバッテリー交換方法

フォレスター(SK系)のバッテリー交換はそれほど難しくないので工具さえあればDIY可能です。

交換の際は時計やナビ、ECU等がリセットされるなどのトラブル防止のためメモリーバックアップの使用をおすすめします。

使用工具

メモリーバックアップの使用方法

すすてっく

愛用のカーメイトSA203の使用方法です。

このメモリーバックアップは簡単で失敗が非常に少ないのでおすすめです!

STEP

モバイルバッテリーを接続する

まずSA203にモバイルバッテリーを接続します。

接続すると赤いランプが1個明るく点灯します。

STEP

車両のOBDカプラーに接続する

次にSA203を車両のOBDカプラーに接続します。

OBDカプラーはほとんどの車種で運転席足元付近にあります。

STEP

赤いランプが2個点灯したら接続完了

OBDカプラーに接続し赤いランプが2個明るく点灯したら接続OKです。

この状態でバッテリーを交換します。

交換手順

STEP

バッテリーマイナスターミナルを外す

ナット(10mm)を緩めバッテリーマイナスターミナルを外します。

使用工具
STEP

バッテリープラスターミナルを外す

ナット(10mm)を緩めバッテリープラスターミナルを外します。

使用工具
STEP

バッテリーステーを外しバッテリーを交換する

ナット(10mm)とキャップ(10mm)を緩めてバッテリーステーを外しバッテリーを交換します。組付けは逆の手順で行います。

フォレスター(SK系)のバッテリー交換後のリセット手順

バッテリー交換後は以下のリセット作業が必要になる場合があります。

メモリーバックアップを使用した場合はリセット不要です。

ステアリングロックの初期化

エンジンが始動しない場合はステアリングロックの初期化を行います。

  1. シフトレバーをパーキング(MT車はニュートラル)にする。
  2. イグニッションOFFの状態で運転席ドアスイッチのON/OFF(ドアの開閉)を行う。
  3. 10秒間待つ。
  4. 運転席シート上にキーを置く。
  5. ブレーキペダル(MT車はクラッチ)を踏んでエンジンスイッチを押す。
電子スロットルの初期化

イグニッションONにして10秒以上経過してからエンジンを始動する。

エンジン制御システムの初期化

電気負荷無しで完全暖機するまでアイドリング状態で放置する。

パワーシートメモリーの初期化
  1. スライドスイッチを操作してシートを後退させブザーが鳴るまで保持する。
  2. チルトスイッチを操作してシートを降下させブザーが鳴るまで保持する。
  3. リフタースイッチを操作してシートを降下させブザーが鳴るまで保持する。
  4. リクライニングスイッチを操作してシートバックを前傾させブザーが鳴るまで保持する。
  5. スイッチを放しブザーが3回なったら初期化完了です。
その他手動での再設定が必要な項目
  • 時計
  • マルチファンクションディスプレイ
  • ナビ
  • エアコン設定温度
  • アイサイト

まとめ

  • フォレスター(SK系)の新車搭載バッテリーはアイドリングストップ車の場合Q-85
  • ハイブリッド車の場合はN-55Rと55D23Lの2個積み
  • ネット通販を利用することで数千~数万円節約できる
  • バッテリーの交換は簡単なのでDIY可能
  • リセット項目が多いためバックアップは必須

今回はスバル・フォレスター(SK系)のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介しました。

最後までお読みいただきありがとうございました。

フォレスター関連記事です!

ABOUT US
すすてっく2級自動車整備士 自動車検査員
現役整備士ブロガーです。自動車の整備や工具に関する情報を発信しています。