MH23SワゴンR(K6A)のファンベルト交換手順と費用【現役整備士が解説】

K6A ベルト交換

こんにちは、すすてっくです!

今回はスズキMH23SワゴンR(K6Aエンジン)のファンベルト交換手順についてご紹介します。

ぜひ参考にしてください。

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K6Aエンジンのファンベルト交換手順

それではここからK6Aエンジンのファンベルト交換手順をご紹介します。

リフトアップし、右フロントタイヤを外している状態からスタートです。

取外し

オルタネーター上側のボルトを緩める

まず最初にオルタネーター上側のボルト(12mm)を緩めます。

ここのボルトは結構奥の方にあるので僕はいつもKTC 超ロングラチェットメガネ MR15L-12Fを使用しています。

ナンバープレートを外しA/Cコンプレッサーのボルトを緩める

ナンバープレートを外しA/Cコンプレッサーの下側のボルト(12mm)を2本緩めます。

工具は同じくKTC 超ロングラチェットメガネ MR15L-12Fを使用しています。

ここのボルトはサビていると簡単に折れるので要注意です。

次に、ナンバープレートを外したところに手を入れるスペースがあるので、そこからA/Cコンプレッサーの上側のボルト(12mm)を緩めます。

ボルト3本緩めたらテンショナーのボルト(12mm)を緩めA/Cベルトを外します。

スプラッシュガードを外す

次にスプラッシュガードを外します。スプラッシュガードはプッシュリベット4か所で固定されています。

オルタネーター下側のボルトを緩める

スプラッシュガードが外れたら、オルタネーターの下側のボルト(14mm)を緩めます。

ここのボルトは固いのでトネの超ロング首振ラチェットハンドルRH3FHXを使用しています。

テンショナーボルトを緩めベルトを外す

オルタネーターのテンショナーボルト(12mm)を緩め、ファンベルトを外します。

取付

ベルト2本を交換したら取り外した逆の手順で組付けていきます。

ベルトが取り付けにくい場合はクランクシャフトプーリーのボルト(17mm)をメガネレンチ等で回しながらベルトを取り付けます。

張りの調整はベルトテンションゲージを使用すると正確です。

K6Aエンジンのファンベルト交換費用は?

ファンベルト
4PK870K
A/Cベルト
4PK710K
工賃合計
2,750円2,690円8,800円14,240円
(税込み)

標準作業点数は一般整備時で1.0、定期点検時で0.8です。

まとめ

今回のまとめ
  • ファンベルト品番は4PK870K、A/Cベルトは4PK710K。
  • 作業工数は1.0。慣れると20分以内に作業できる。
  • 作業前にマーキングしておきましょう。
  • 費用は約15,000円かかる。

今回はスズキMH23SワゴンR(K6Aエンジン)のファンベルト交換手順をご紹介しました。

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

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