こんにちは、すすてっくです！
今回はホンダ・CR-V(RW型)のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介します。
ぜひ参考にしてください。
CR-Vハイブリッドはこちら
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CR-V(RW型)のバッテリー適合表
車両型式は車検証に記載されています。
ホンダ・CR-V(RW型)の新車搭載バッテリーは欧州車用規格のLN2EFBです。
LN2＝標準車用でLN2EFB＝アイドリングストップ車用なのでご注意ください。
ちなみに寒冷地仕様も標準仕様と全く同じサイズが搭載されています。
バッテリーのサイズの見方は下記を参考にしてください。
標準車（充電制御車）用
例)40B19Lの場合
| 記号の意味 | 変更 | |
|---|---|---|
| １ | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
| ２ | バッテリーの短側面のサイズ | × |
| ３ | バッテリーの長さ(cm) | × |
| ４ | 端子の位置 | × |
アイドリングストップ車用
例)M-55Rの場合
| 記号の意味 | 変更 | |
|---|---|---|
| １ | 外形寸法の区分 | × |
| ２ | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
| ３ | 端子位置（Lは記号なし） | × |
バッテリー外形寸法区分
| 標準車用 | ISS用 | 標準車用 | ISS用 |
|---|---|---|---|
| B17 | J | D26 | S |
| B19 | K | D31 | T |
| B20 | M | E41 | U |
| B24 | N | F51 | V |
| D20 | P | G51 | W |
| D23 | Q | H52 | X |
CR-V(RW型)のバッテリー交換費用
LN2EFBの場合
| 実店舗 | ネット | |
|---|---|---|
| バッテリー | ￥45,000～ | ￥15,000～ |
| 工賃 | ￥1,000～ | ￥0～ |
| 合計費用 | ￥46,000～ | ￥15,000～ |
費用はあくまでも目安です。
全く同じバッテリーでもネット通販なら実店舗の半額以下で購入できる場合があります。
実店舗でいきなり交換せずに見積もりとネット価格を見比べてからの交換がおすすめです。
バッテリーの保証期間と交換時期の目安
| 保証期間 | 交換時期の目安 | |
|---|---|---|
| 標準車 | 3年 | 3～4年 |
| アイドリング ストップ車 | 2年 | 2～3年 |
| ハイブリッド車 | 3年 | 3～4年 |
近年のバッテリーは突然上がることがあるので通常使用の場合、保証期間＋1年以内の交換をおすすめします。
もしすでにバッテリーが上がって困っているという方は24時間365日営業【カーバッテリー１１０番】
をご利用ください。
CR-V(RW型)におすすめのバッテリー
僕のおすすめはGSユアサECO.RとBOSCH・ハイテックシリーズ！
バッテリーは信頼できるメーカー製品を選びたいですね！
LN2EFB
ポチップ
ポチップ
CR-V(RW型)のバッテリー交換方法
CR-V(RW型)のバッテリー交換はエンジンルームに搭載されています。交換はそれほど難しくないので工具さえあればDIY可能です。
バッテリー交換時はメモリーバックアップを使用することでメモリーが保護され初期設定作業の手間を省くことができます。
使用推奨工具
絶縁スパナ10㎜
ポチップ
バッテリー端子を緩めるときに使用することでショートを防ぎます。
メモリーバックアップ
ポチップ
使用することで設定がリセットされるのを防ぎます。使用しない場合はリセット作業が必要になります。
ラチェットハンドル＋ディープソケット10mm
ポチップ
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バッテリーステーのナット(10mm)を緩めるときに使用します。
クリップリムーバー
ポチップ
バッテリーステーボルトのキャップを外すときにあると便利です。
交換手順
バッテリーマイナスターミナルを外す
ナット(10mm)を緩めバッテリーマイナスターミナルを外します。
バッテリープラスターミナルを外す
ナット(10mm)を緩めバッテリープラスターミナルを外します。
バッテリーステーを外しバッテリーを交換する
ナット(10mm)を緩めてバッテリーステーを外しバッテリーを交換します。組付けは逆の手順で行います。
CR-V(RW型)のバッテリー交換後のリセット
ステアリング舵角中点値の学習
バックアップせずにバッテリーを交換すると警告灯が点灯します。その場合ステアリング舵角中点値の学習を行います。
- 15km/h以上で直進走行する。
- 警告灯が消灯することを確認する。
バッテリ内部抵抗値のリセット手順
バッテリーを交換してもアイドリングストップしない場合はアイドリングストップ禁止モードになっていると思われます。
その場合バッテリ内部抵抗値のリセットを行います。
- 全ての電気負荷(ライトやエアコン)をOFFにする
- イグニッションOFFにする
- イグニッションACCにする
- イグニッションONにする
- エンジンを始動し約1分間アイドリングする。
- イグニッションOFFにする。
- ②～⑥を4回以上繰り返す。
- 正常にアイドリングストップするか確認する。
まとめ
今回はホンダ・CR-V(RW型)のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介しました。
最後までお読みいただきありがとうございました。
ポチップ
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