こんにちは、すすてっくです！
今回はBMW523i(F10)の内装ベタベタ修理ということで、
運転席「リセスドグリップ」と助手席側「アシストグリップ交換」についてご紹介します。
もくじ
使用する工具
①T20とT30トルクス
ポチップ
BMW523i（F10）の内張りには、T20とT30のトルクスネジが使われています。
トルクスならL字レンチでもソケットでもなんでもよいのですが、スペースに余裕があるのでドライバータイプが一番使いやすいです。
②内張りはがし
内張りはがしはKTCのハンディリムーバーが一番使いやすいです。
BMW523i(F10)の内張りの外し方
外し方は運転席側も助手席側も同じで、意外と簡単に外せます。
①木目パネルを外す
この部品は差し込まれているだけです。
内張りはがしで前側から少しずつこじって剥がしていきます。
パネルを外すとトルクスネジ（T30）が1本あるので外します。
②ドアオープナーカバーを外す
ツメ3か所で固定されています。（〇の位置）
矢印のあたりに内張りはがしを差し込みこじって外します。
ツメの受け側がよく折れるのでご注意ください。
ドアオープナーカバーを外すとトルクスネジ（T30）が1本あるので外します。
③内張りを外す
矢印のあたりから内張りはがしを差し込んでクリップを１個ずつ外していきます。
クリップを全て外したら、内張り本体を上に持ち上げるようにして外します。
助手席側アシストグリップ交換手順
①固定ボルトを4本外す
T20トルクスネジ×２本
T30トルクスねじ×２本
を外します。
②パワーウインドウスイッチを浮かしてアシストグリップを外す
③アシストグリップを交換する
アシストグリップを交換し、逆の手順で組付けて完成です。
運転席側リセスドグリップ交換手順
①パワーウインドウスイッチのコネクターを外す
②固定ボルトを4本外す
T20トルクスネジ×２本
T30トルクスねじ×２本
を外します。
③リセスドグリップを外す
内張りはがしでこじりながら少しずつ浮かして外します。
④パワーウインドウスイッチを付け替える
あとは逆の手順で組付けて完成です。
交換費用
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 区分 |
|---|---|---|---|---|
| リセスドグリップ | 1.0 | 10,890 | 10,890 | 部品 |
| アシストグリップ | 1.0 | 15,480 | 15,480 | 部品 |
| 工賃 | 1.0 | 11,000 | 11,000 | 工賃 |
| 総額（消費税込） | 37,730円 |
|---|
費用はあくまでも目安です。
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まとめ
- BMW523i(F10)のグリップ部分のベタベタは部品の交換がおすすめ
- 使用工具はT20、T30トルクスレンチと内張りはがしのみ
- 意外と簡単に交換できる
今回はBMW523i(F10)の運転席「リセスドグリップ」と助手席側「アシストグリップ交換」についてご紹介しました。
修理代は高額ですが不快感が無くなり満足できると思います。
以上最後までお読みいただきありがとうございました。
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