こんにちは、すすてっくです！
今回はルノーカングー2のタイミングベルト交換についてご紹介します。
ぜひ参考にしてください。
関連記事 【ルノーカングー2】エンジンオイルとオイルエレメント交換のご紹介！
もくじ
カングー2のタイミングベルト交換サイクルは4年もしくは60,000km
ポチップ
タイミングベルトの交換サイクルは日本車の場合10万kmに1度、輸入車の場合5万kmに1度と言われています。
カングー2のタイミングベルト交換サイクルは4年(新車なら5年)もしくは6万キロに１度。
カングー2の場合タイミングベルトキット(同時交換部品がセットになった商品)が売られているので便利です。
カングー2のタイミングベルト交換はSST必須
ポチップ
カングーのK4Mエンジンは、カムプーリーとクランクシャフトプーリーに合いマークがありません。
そのためタイミングツールというSSTを使用し、カムシャフトとクランクシャフトを固定した状態でタイミングベルトを交換します。
カングー2のタイミングベルト交換手順
タイミングベルト取外し
あくまでも自己流の交換手順です。
①インナーライナー取外し
クリップリムーバーとトルクスレンチを使用してインナーライナー(前)を外します。
②ステーの取外し
ボルト(13mm)を4か所緩めステーを外します。
③ドライブベルト取外し
16mmのレンチを使用しテンショナーを緩めてドライブベルトを外します。
④ラジエターサブタンクとエアクリーナーダクト取外し
サブタンクはツメを押しながら左にずらせば外れます。
ダクトは10mmのボルトを１本緩めたら外れます。
⑤カムシャフトカバー取外し
カムシャフトのカバーを2か所外します。
タイミングベルトキットに含まれているので穴をあけても構いません。
⑥カムシャフト固定ツール取付
カムシャフトの溝が一直線になるようにクランクシャフトを回転させ、カムシャフト固定ツールを装着します。
⑦クランクシャフト固定ピン取付
オイルレベルゲージの付け根付近(オイルフィルター右側)にトルクスボルト(E14)があるので緩めます。
ボルトの穴にクランクシャフト固定ピンを取付します。
E型トルクス(E14)を使用します。
⑧クランクシャフトプーリー取外し
固定ボルト(18mm)を緩めクランクシャフトプーリーを取外します。
⑨フロントカバー下側取外し
ボルト(8㎜)を4か所緩め、フロントカバー(下側)を外します。
⑩エンジンマウント取外し
落ちないようにエンジンを支えておきエンジンマウントを取外します。
固定ボルトは全て16mmです。
⑪フロントカバー(上側)取外し
フロントカバーの上側を外します。
固定ボルトは全て13mmです。
狭くて出てこないのでエンジンを少し浮かせます。
⑫タイミングベルト取外し
テンショナーを緩めてタイミングベルトを取外します。
ベルトにマーキングしておくと取付がスムーズにできます。
⑬ウォーターポンプ取外し
タイミングベルト、アイドラプーリー等を外したらウォーターポンプを取外します。
1本だけ10mmのボルトであと全て8㎜のボルトです。
外したタイミングベルトは細かいヒビが入っていました。
ここから組付け作業に入りますが、オイルシールからオイルが漏れていたら同時に交換しておきましょう
タイミングベルト取付の注意点
タイミングベルトの取付に関して要点のみご紹介します。
タイミングテンショナーの調整
ヘキサゴンレンチを使用しテンショナーの△が溝の位置になるように調整します。
クランクボルトは角度締め
クランクボルトはストレッチボルトのため再利用ができないそうです。そのためタイミングベルトキットに含まれています。
締付はアングルゲージを使用し角度締めを行います。メーカー指定トルクはモデルにより異なるので要確認です。
ベルト取付後はクランクシャフトプーリーを2回転させて確認する
タイミングベルト交換後は必ずコマずれが無いか確認します。
クランクプーリーを2回転させてSSTが問題なく装着できればOKです。
カングー2のタイミングベルト交換費用
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 区分 |
|---|---|---|---|---|
| タイミングベルトキット | 1.0 | 15,200 | 15,200 | 部品 |
| ドライブベルト | 1.0 | 3,700 | 3,700 | 部品 |
| ウォーターポンプ | 1.0 | 14,500 | 14,500 | 部品 |
| 純正ロングライフクーラント | 2.0 | 2,200 | 2,200 | 部品 |
| 工賃 | 1.0 | 45,000 | 45,000 | 工賃 |
| 総額（消費税込） | 80,600円 |
|---|
費用はあくまでも目安です。
追加作業が無かった場合の最低価格です。
ここからオイルシールやクランクプーリー、ドライブベルトのオートテンショナー等の交換が追加になると金額がはね上がります。
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まとめ
- カングー2のタイミングベルト交換サイクルは4年(新車なら5年)もしくは6万キロに１度
- カングー2のタイミングベルト交換はSST必須
- タイミングベルトとウォーターポンプだけの交換なら約8万円ほど
今回はルノーカングー2のタイミングベルト交換についてご紹介しました。最後までお読みいただきありがとうございました。
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