こんにちは、すすてっくです！
今回はトヨタ・ヴォクシー(80系)のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介します。
ぜひ参考にしてください。
関連記事 トヨタ・エスクァイアのバッテリー交換費用やリセット手順まとめ
ヴォクシー(80系)のバッテリー適合表
| 車両型式 | 備考 | 新車搭載 |
|---|---|---|
| DBA-ZRR80G | Q-55 | |
| DBA-ZRR80G | ISS | S-85 |
| DBA-ZRR80W | ISS | S-85 |
| DBA-ZRR85G | Q-55 | |
| DBA-ZRR85G | ISS | S-85 |
| DBA-ZRR85W | ISS | S-85 |
| DAA-ZWR80G | HV | LN2 |
車両型式は車検証に記載されています。
ヴォクシー(80系)の新車搭載バッテリーは3種類。
標準車はQ-55、アイドリングストップ車はS-85、ハイブリッド車はLN2です。
ちなみに寒冷地仕様の場合も搭載サイズは同じです。
バッテリーサイズの見方は以下を参考にしてください。
標準車（充電制御車）用
例)40B19Lの場合
| 記号の意味 | 変更 | |
|---|---|---|
| １ | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
| ２ | バッテリーの短側面のサイズ | × |
| ３ | バッテリーの長さ(cm) | × |
| ４ | 端子の位置 | × |
アイドリングストップ車用
例)M-55Rの場合
| 記号の意味 | 変更 | |
|---|---|---|
| １ | 外形寸法の区分 | × |
| ２ | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
| ３ | 端子位置（Lは記号なし） | × |
国内車用EN規格
例)370 LN2の場合
| 記号の意味 | 変更 | |
|---|---|---|
| １ | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
| ２ | サイズ | × |
EN規格バッテリーサイズ一覧表
| サイズ | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| LN0 | 175 | 175 | 190 |
| LN1 | 207 | 175 | 190 |
| LN2 | 242 | 175 | 190 |
| LN3 | 278 | 175 | 190 |
| LN4 | 315 | 175 | 190 |
| LN5 | 353 | 175 | 190 |
| LN6 | 394 | 175 | 190 |
ヴォクシー(80系)のバッテリー交換費用の目安
S-85の場合
| ディーラー | ネット | |
|---|---|---|
| バッテリー | ￥45,000～ | ￥13,000～ |
| 工賃 | ￥1,000～ | ￥0～ |
| 合計費用 | ￥46,000～ | ￥13,000～ |
費用はあくまでも目安です。
全く同じバッテリーでもネットだと実店舗の半額以下で購入できる場合があります。
実店舗でいきなり交換せずに見積もりとネット価格を見比べてからの交換をおすすめします。
持込交換工賃の目安
持込交換工賃 1,100～5,500円
費用はあくまでも目安です。
バッテリー持込交換費用は店によって異なりますが、だいたい1,100円～5,500円程度。作業時間は10分～20分程度です。
バッテリーの保証期間と交換時期の目安
| 保証期間 | 交換時期の目安 | |
|---|---|---|
| 標準車 | 3年 | 3～4年 |
| アイドリング ストップ車 | 2年 | 2～3年 |
| ハイブリッド車 | 3年 | 3～4年 |
近年のバッテリーは突然上がることがあるので通常使用の場合、保証期間＋1年以内の交換をおすすめします。
もしすでにバッテリーが上がって困っているという方は24時間365日営業【カーバッテリー１１０番】
をご利用ください。
ヴォクシー(80系)におすすめのバッテリー
僕のおすすめはパナソニック・カオスとBOSCH・ハイテックシリーズ！バッテリーは信頼できるメーカーの物を選びたいですね！
Q-55の場合
ポチップ
ポチップ
S-85の場合
ポチップ
ポチップ
LN2の場合
ポチップ
ポチップ
ヴォクシー(80系)のバッテリー交換とリセット
ヴォクシー(80系)のバッテリー交換は非常に簡単なのでDIYでも十分可能です。
バッテリー交換時はメモリーバックアップを使用することでメモリーが保護され初期設定作業の手間を省くことができます。
交換手順(アイドリングストップ車)
イグニッションOFF後T-Connect加入車は6分、未加入車は1分以上経過してからバッテリーを交換します。
①バッテリーステーを外す
10㎜のナットとボルトを緩め、バッテリーステーを外します。
②バッテリーマイナスターミナルを外す
10mmのスパナでナットを緩め、バッテリーマイナスターミナルを外します。
③バッテリープラスターミナルを外しバッテリーを交換する
同じように10mmのスパナでナットを緩め、バッテリープラスターミナルを外します。
あとはバッテリーを交換し逆の手順で組付けます。
バッテリー交換後のリセット作業
リセット項目は年式や装備などで異なります。
電流積算値初期化
バッテリー交換後、5～60分走行してアイドリングストップしない場合は電流積算値の初期化が必要です。
（正常にアイドリングストップするなら初期化は不要）
OBDテスターを接続し電流積算値初期化を選択する。
ステアリングセンサ舵角中立点記憶
エンジンを始動し左右両側にステアリングホイールをいっぱいにきる
ステアリングセンサ0点補正
35 km/h以上で5秒以上走行する
バックドアオープナの初期化
バックドアが自動で開かなくなった場合は初期化が必要です。
ドアコントロールスイッチまたは電子キーによるドアアンロック操作をする
パワースライドドアシステム初期化
スライドドアが自動で開閉しなくなった場合は初期化が必要です。
スライドドアを1回手動で全閉にする
まとめ
今回はトヨタ・ヴォクシー(80系)のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介しました。
最後までお読みいただきありがとうございました。
ポチップ
