こんにちは、すすてっくです。
今回はマツダ・MX-30のバッテリー交換費用とリセット手順についてご紹介します。
ぜひ参考にしてください。
- バッテリー適合情報
- おすすめのバッテリー
- バッテリーの交換手順
- バッテリー交換後のリセット手順
関連記事 マツダ・MX-30のタイヤ交換費用やおすすめタイヤまとめ!
もくじ
MX-30のバッテリー適合表
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2023/02/aaag-e1676555833712-644x415.jpg)
車両型式は車検証をご確認ください。
マツダ・MX-30の新車搭載バッテリーは電気自動車がLN1でハイブリッド車が55D23Lです。
バッテリーサイズの見方は以下を参考にしてください。
標準車(充電制御車)用
例)40B19Lの場合
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2022/02/0d40a5e4a645fc6b96e767d64ac0878e.png)
記号の意味 | 変更 | |
---|---|---|
1 | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
2 | バッテリーの短側面のサイズ | × |
3 | バッテリーの長さ(cm) | × |
4 | 端子の位置 | × |
アイドリングストップ車用
例)M-55Rの場合
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2022/02/49ef72b19c9b2addea8db508ca9b00b7.png)
記号の意味 | 変更 | |
---|---|---|
1 | 外形寸法の区分 | × |
2 | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
3 | 端子位置(Lは記号なし) | × |
バッテリー外形寸法区分
標準車用 | ISS用 | 標準車用 | ISS用 |
---|---|---|---|
B17 | J | D26 | S |
B19 | K | D31 | T |
B20 | M | E41 | U |
B24 | N | F51 | V |
D20 | P | G51 | W |
D23 | Q | H52 | X |
MX-30のバッテリー交換費用の目安
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2022/06/4863032_m-e1654347287680-644x430.jpg)
55D23Lの場合
実店舗 | ネット | |
---|---|---|
バッテリー | ¥30,000~ | ¥10,000~ |
工賃 | ¥1,000~ | ¥0~ |
合計費用 | ¥31,000~ | ¥10,000~ |
全く同じバッテリーでもネット通販なら実店舗の半額以下で購入できる場合があります。
実店舗でいきなり交換せずに見積もりとネット価格を見比べてからの交換をおすすめします。
バッテリーの保証期間と交換時期の目安
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2022/11/24983219_m-e1667303953203-644x430.jpg)
保証期間 | 交換時期の目安 | |
---|---|---|
標準車 | 3年 | 3~4年 |
アイドリング ストップ車 | 2年 | 2~3年 |
ハイブリッド車 | 3年 | 3~4年 |
近年のバッテリーは突然上がることがあるので通常使用の場合、保証期間+1年以内の交換をおすすめします。
もしすでにバッテリーが上がって困っているという方は24時間365日営業【カーバッテリー110番】![](https://www10.a8.net/0.gif?a8mat=3NGPCH+FXXWPM+39GM+4SRKBM)
MX-30におすすめのバッテリー
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2021/09/744cdaf8d9f6cd28b070594b51d70b37.jpeg)
僕のおすすめはGSユアサ、パナソニックそれからBOSCH!
バッテリーは信頼できるメーカー製品を選びたいですね!
55D23Lの場合
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/plugins/pochipp/assets/img/pochipp-logo-t1.png)
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/plugins/pochipp/assets/img/pochipp-logo-t1.png)
LN1の場合
MX-30のバッテリー交換方法
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2021/12/IMG_5357-644x483.jpeg)
MX-30のバッテリーはエンジンルームに搭載されています。交換は難しくないので工具さえあればDIY可能です。
ちなみにリセット時にマイナス端子を切り離すのでメモリーバックアップの必要はありません。
使用工具
交換手順
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2021/12/IMG_5358-644x483.jpeg)
ナット(10mm)を緩めバッテリーマイナスターミナルを外します。
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2021/12/IMG_5359-644x483.jpeg)
ナット(10mm)を緩めバッテリープラスターミナルを外します。
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2021/12/IMG_5361-e1638796304746-644x483.jpeg)
ナット(10mm)を2か所緩めバッテリーステーを外します。
あとはバッテリーを交換し逆の手順で組付けます。
MX-30のバッテリー交換後のリセット
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2023/01/4863033_m-1-e1673445788430-644x430.jpg)
電気自動車
MX-30の電気自動車の場合はバッテリー交換後のリセット作業は不要です。
ハイブリッド車
ハイブリッド車の場合はバッテリー交換後にi-stop設定が必要になります。
- バッテリー交換後、10秒以上待ってからボンネットを閉じる
- エンジンを始動し電気負荷無しで完全暖気させる
- イグニッションOFFにする
次の④~⑨の操作を25秒以内に行う。
- イグニッションON(エンジンは始動しない)にする
- イグニッションON後5秒以内にi-stop OFFスイッチを3秒以上長押しする
- i-stop警告灯 (オレンジ色) が点灯していることを確認
- エンジンを始動する
- i-stop警告灯がオレンジ色の点灯→緑色の点滅に変わることを確認
- i-stop OFF スイッチを約 3 秒長押しする
- 30秒間アイドリングさせる
- レーシング(空ぶかし)を10~20回行い30秒間アイドリングさせる
- i-stop警告灯の緑色の点滅が消灯したらイグニッションOFFにする
- 走行しi-stop制御が正常か確認する
まとめ
![](https://jidoshaseibi.com/wp-content/uploads/2022/11/1077173_m-e1667396918323-644x483.jpg)
今回はマツダ・MX-30のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介しました。
最後までお読みいただきありがとうございました。