こんにちは、すすてっくです！
今回はホンダ・N-ONEのバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介します。
ぜひ参考にしてください。
関連記事 ホンダ・N-boxカスタムの適合バッテリーやリセット方法などを詳しく解説
もくじ
N-ONEのバッテリー適合表
| 車両型式 | 備考 | 新車搭載 |
|---|---|---|
| 6BA-JG3 | ISS | M-42R |
| 6BA-JG4 | ISS | M-42R |
| DBA-JG1 | ISS | M-42R |
| DBA-JG1 | 38B19L | |
| DBA-JG2 | ISS | M-42R |
| DBA-JG2 | 38B19L |
車両型式は車検証をご確認ください。
N-ONEの新車装着バッテリーはアイドリングストップ車がM-42Rでアイドリングストップ機能のない標準車が38B19Lです。
ちなみに寒冷地仕様車もサイズは同じです。
バッテリーサイズの見方は以下を参考にしてください。
標準車（充電制御車）用
例)40B19Lの場合
| 記号の意味 | 変更 | |
|---|---|---|
| １ | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
| ２ | バッテリーの短側面のサイズ | × |
| ３ | バッテリーの長さ(cm) | × |
| ４ | 端子の位置 | × |
アイドリングストップ車用
例)M-55Rの場合
| 記号の意味 | 変更 | |
|---|---|---|
| １ | 外形寸法の区分 | × |
| ２ | 性能ランク(数字が大きい程性能が高い) | 〇 |
| ３ | 端子位置（Lは記号なし） | × |
バッテリー外形寸法区分
| 標準車用 | ISS用 | 標準車用 | ISS用 |
|---|---|---|---|
| B17 | J | D26 | S |
| B19 | K | D31 | T |
| B20 | M | E41 | U |
| B24 | N | F51 | V |
| D20 | P | G51 | W |
| D23 | Q | H52 | X |
N-ONEのバッテリー交換費用の目安
M-42Rの場合
| 実店舗 | ネット | |
|---|---|---|
| バッテリー | ￥16,000～ | ￥7,000～ |
| 工賃 | ￥1,000～ | ￥0～ |
| 合計費用 | ￥17,000～ | ￥7,000～ |
費用はあくまでも目安です。
全く同じバッテリーでもネット通販なら実店舗の半額以下で購入できる場合があります。
実店舗でいきなり交換せずに見積もりとネット価格を見比べてからの交換がおすすめです。
バッテリーの保証期間と交換時期の目安
| 保証期間 | 交換時期の目安 | |
|---|---|---|
| 標準車 | 3年 | 3～4年 |
| アイドリング ストップ車 | 2年 | 2～3年 |
| ハイブリッド車 | 3年 | 3～4年 |
近年のバッテリーは突然上がることがあるので通常使用の場合、保証期間＋1年以内の交換をおすすめします。
もしすでにバッテリーが上がって困っているという方は24時間365日営業【カーバッテリー１１０番】
をご利用ください。
N-ONEにおすすめのバッテリー
僕のおすすめはパナソニック・カオスとBOSCH・ハイテックシリーズ！バッテリーは信頼できるメーカーの物を選びたいですね！
M-42Rの場合
ポチップ
38B19L
ポチップ
ポチップ
N-ONEのバッテリー交換方法
N-ONEのバッテリー交換はエンジンルームに搭載されています。交換はそれほど難しくないので工具さえあればDIY可能です。
交換の際は時計やナビ、ECU等がリセットされるなどのトラブル防止のためメモリーバックアップの使用をおすすめします。
使用工具
メモリーバックアップの使用方法
愛用のカーメイトSA203の使用方法です。
このメモリーバックアップは簡単で失敗が非常に少ないのでおすすめです！
モバイルバッテリーを接続する
まずSA203にモバイルバッテリーを接続します。
接続すると赤いランプが1個明るく点灯します。
車両のOBDカプラーに接続する
次にSA203を車両のOBDカプラーに接続します。
OBDカプラーはほとんどの車種で運転席足元付近にあります。
赤いランプが2個点灯したら接続完了
OBDカプラーに接続し赤いランプが2個明るく点灯したら接続OKです。
この状態でバッテリーを交換します。
ポチップ
交換手順
バッテリーマイナスターミナルを外す
ナット(10mm)を緩めバッテリーマイナスターミナルを外します。
バッテリープラスターミナルを外す
ナット(10mm)を緩めバッテリープラスターミナルを外します。
バッテリーステーを外しバッテリーを交換する
ナット(10mm)とキャップ(10mm)を緩めてバッテリーステーを外しバッテリーを交換します。
組付けは逆の手順で行います。
N-ONEのバッテリー交換後のリセット
バッテリー交換後は以下のリセット作業が必要になる場合があります。
メモリーバックアップを使用した場合はリセット不要です。
- 電気負荷を全てOFFにする。
- イグニッション「OFF」にする。
- イグニッション「ACC」にする。
- イグニッション「ON」にする。
- エンジンを始動し1分間アイドリングする。
- ②～⑤を4回以上繰り返す。
- 走行し正常にアイドリングストップするか確認する。
まとめ
- N-ONEの新車搭載バッテリーはアイドリングストップ車がM-42Rで他は38B19L
- バッテリーはネットで実店舗とネットではかなりの価格差がある
- メモリーバックアップを使用することでリセット作業が不要になる
今回はホンダ・N-ONEのバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介しました。
最後までお読みいただきありがとうございました。
ポチップ
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