こんにちは、すすてっくです。
BMW320i(E90)がオーバーヒートしたということでレッカーで運ばれてきました。
確認すると定番箇所であるロックプレートから冷却水が漏れているようでした。
そこで今回はBMW320i(E90)の水漏れ修理(ロックプレート)についてご紹介します。
ぜひ参考にしてください。
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車両情報
BMW320i(E90)のロックプレートはエンジンリヤ側についている
今回交換するロックプレートと呼ばれる部品はエンジンのリヤ側についています。
非常に狭いですね。
ロックプレートはボルト4本(10mm)で固定されているのですが、直接目視できないのでミラーを使って何度も確認しながら作業を進めます。
通常ロックプレート上部のバキュームポンプを外して作業するのがセオリーですが外さなくても交換可能です。
ポチップ
外したロックプレートを新旧比較
外したロックプレートはゴムの弾力がなくなりシールの役割を全く果たせなくなっていますね。
これでは水漏れをおこして当然です。
アッパーホースも滲みがひどいので同時に交換しました。
外した部品を元に戻し冷却水の抜き替えを行い完了です。
ポチップ
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まとめ
- オーバーヒートの原因はロックプレートからの水漏れ
- ロックプレートはエンジンのリヤ側に10mmのボルト4本で取り付けられている
- 物凄く狭くて作業性が悪い
今回はBMW320i(E90)の水漏れ修理(ロックプレート)についてご紹介しました。
最後までお読みいただきありがとうございました。
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型式：ABA-VA20
原動機型式：N46B20B
初年度：21年4月
走行距離：12万キロ